Huurwoningen Haarlem: bouw van Spaarnepoort gestart.

Huurwoningen Haarlem: bouw van Spaarnepoort gestart.

In het zuiden van Haarlem is het startsein gegeven voor de bouw van Spaarnepoort, een project met 624 huurwoningen in drie torens op de hoek van de Schipholweg en de Europaweg. Het nieuws werd op 23 september 2026 bekend via Architectenweb en Vastgoeddata. Het gaat om 383 sociale huurwoningen en 241 middeldure huurwoningen; de oplevering staat gepland voor 2030.

Spaarnepoort wordt ontwikkeld door a.s.r. real assets, Being en APF International. De bouw is in handen van Kondor Wessels Amsterdam.

Huurwoningen Haarlem voor starters en zorgpersoneel

De woningen zijn bedoeld voor starters en voor professionals in essentiële beroepen, zoals politieagenten, zorgmedewerkers en leraren. Het gaat om groepen die tussen de sociale huur en de vrije sector vaak moeilijk een passende woning vinden. Met ruim 60 procent sociale huur en bijna 40 procent middenhuur richt het project zich nadrukkelijk op het betaalbare segment.

Daarmee sluit Spaarnepoort aan op een bredere beweging waarin institutioneel kapitaal weer richting middenhuur beweegt. Deze week bleek nog dat de sector voor de middenhuur rond 60 miljard euro van pensioenfondsen nodig heeft om de opgave te financieren.

Drie torens op voormalige kantorenlocatie

De torens verrijzen op de plek waar voorheen kantoorgebouwen stonden, tegenover het toekomstige OV-knooppunt Haarlem Spaarnepoort. Het architectonisch ontwerp is van NUDUS, het landschapsontwerp van BOOM Landscape. IMd Raadgevende Ingenieurs en Deerns zijn als adviseurs betrokken; SkaaL verzorgde het bouweconomisch advies.

Alle gebouwen bestaan uit een horizontaal geleed lager deel met een hoog volume aan één zijde. De daken van de laagbouw bieden plaats aan 2.100 m2 collectieve daktuinen, die volgens de ontwikkelaars bijdragen aan biodiversiteit, waterberging en verkoeling. Bewoners krijgen daarnaast een eigen balkon. In de gevels worden honderden gerecyclede houten meerpalen verwerkt, en op straatniveau komen bomen, gevarieerde beplanting en nestgelegenheid voor onder meer de gierzwaluw.

In de plint is ruimte voor kleinschalige voorzieningen, horeca en maatschappelijke functies. Verder omvat het plan een woonlobby, een overdekte fietsenstalling en een parkeergarage van twee lagen.

De ontwikkelaars leggen daarbij de nadruk op sociale duurzaamheid: het ontwerp moet ruimte bieden voor ontmoeting, met veilige en toegankelijke openbare plekken en een inclusieve woonomgeving. Een deel van de gedeelde binnenruimtes en de openbare groene plekken is volgens Bouw en Uitvoering niet alleen voor bewoners bedoeld, maar ook voor mensen uit de omliggende wijk. Met de voorzieningen in de plint moet rond het nieuwe OV-knooppunt een levendige stadswijk ontstaan in plaats van een monofunctioneel woonblok.

a.s.r. nam project begin dit jaar over

Het project werd oorspronkelijk ontwikkeld door Being, Amvest en APF International. In januari 2026 werd bekend dat a.s.r. Spaarnepoort had overgenomen; de start van de bouw werd toen voor juni 2026 verwacht, met oplevering in 2030. Die opleveringsdatum staat nog steeds.

Bij het onherroepelijk worden van de omgevingsvergunning noemde Jaap Grievink, directeur ontwikkeling bij Being, dat een belangrijke mijlpaal in de transformatie van dit voormalige kantorengebied naar een toekomstbestendige woon- en werkomgeving. Volgens hem draagt Spaarnepoort bij aan de groei en vernieuwing van Haarlem door kwalitatief en betaalbaar wonen toegankelijk te maken.

Spaarnepoort maakt deel uit van de herontwikkeling van Schalkwijk, waar een voormalig kantorengebied wordt omgevormd tot woonwijk. Elders in de stad loopt intussen de planvorming voor andere locaties door: de gebiedsontwikkeling Spaarneboog ging eerder deze maand de inspraak in.

Marktinzicht

De start van Spaarnepoort laat zien dat grote huurwoningprojecten doorgaan wanneer een institutionele belegger het risico overneemt voordat de eerste paal de grond in gaat. Voor de huurwoningen in Haarlem is de combinatie van sociale huur en middenhuur in één project bovendien een manier om de financiering rond te krijgen zonder het betaalbare segment te verkleinen.

De komende jaren moet blijken of het OV-knooppunt aan de overkant van de Schipholweg op tijd gereed is om de nieuwe bewoners te bedienen. Met de start van de bouw ligt de bal nu bij aannemer Kondor Wessels om de planning richting 2030 vast te houden.

Foto: Timothy Huliselan via Pexels