Bedrijventerrein Brussel: Heylen koopt Audi-site

Logistiek ontwikkelaar Heylen Warehouses neemt het 55 hectare grote terrein van de voormalige Audi-fabriek in Vorst over en maakt daar het grootste bedrijventerrein Brussel. Het bedrijf tekende een overeenkomst met Audi, het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en de gemeente Vorst. De overname werd op 1 september 2026 bekend.

Bedrijventerrein Brussel krijgt gemengde opzet

Het plan, voorlopig Ringspark21 genoemd, gaat uit van een multifunctioneel bedrijvenpark voor industriële en innovatieve ondernemingen. Volgens de betrokken partijen blijven bestaande industriële activiteiten behouden en komt er ruimte voor het mkb; daarnaast wordt het terrein gedeeltelijk publiek toegankelijk en moet station Vorst-Zuid worden opgewaardeerd. Het project moet ten minste 3.000 arbeidsplaatsen mogelijk maken.

Met 55 hectare is het het grootste industrieterrein van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het beschikt over een eigen hoogspanningsleiding en een spoorverbinding en ligt dicht bij zowel het stadscentrum als de ring. Die combinatie is in Europese stadsregio’s schaars geworden.

Over de koopsom is niets bekendgemaakt; de juridische documenten worden volgens de partijen afgerond. Wim Heylen, voorzitter van de Heylen Groep, spreekt van een unieke kans en tegelijk een grote verantwoordelijkheid. Brussels minister-president Boris Dilliès stelt dat de herontwikkeling een prioriteit was voor zijn regering en dat de aankoop aantoont dat Brussel een aantrekkelijke vestigingsplaats is.

Sluiting autofabriek kostte 3.000 banen

Audi maakte in januari 2024 aan het personeel bekend dat de productie in Vorst zou worden beëindigd. De fabriek sloot in 2025 na ruim 75 jaar auto-industrie; daarmee verdwenen circa 3.000 arbeidsplaatsen, evenveel als het bedrijvenpark straks moet opleveren.

De transactie past in een bredere beweging waarbij vrijgekomen productielocaties in stadsregio’s worden herontwikkeld tot gemengde werkmilieus in plaats van uitsluitend woongebied. Voor industriële gebruikers zijn zulke terreinen aantrekkelijk omdat netaansluiting en ontsluiting al aanwezig zijn, een voordeel dat ook in Nederland zwaar weegt nu netcongestie veel plannen onhaalbaar maakt.

Voor ontwikkelaars van bedrijfsruimte onderstreept de deal dat schaal en bestaande infrastructuur bepalend zijn geworden voor de waarde van industrieel vastgoed, zoals ook bleek bij de transactie rond 58.000 vierkante meter logistiek vastgoed in Veghel.

Foto: Karmakolle via Wikimedia Commons (CC0). Bron: PropertyNL / BRUZZ / VRT NWS, 1 september 2026