Citywall Eindhoven: de bebouwing op de hoek van de Wal en het Stadhuisplein voor de sloop
25 aug 2026 - Young Media

Citywall Eindhoven zet 330 woningen op het Stadhuisplein.

Citywall Eindhoven zet 330 woningen op het Stadhuisplein.

Voor Citywall Eindhoven is de omgevingsvergunning verleend. Dat werd op 25 augustus 2026 bekend. Ontwikkelaar Geva Vastgoed kan daarmee door met de bouw van drie gemengde gebouwen aan de noordzijde van het Stadhuisplein, met volgens Vastgoedjournaal in totaal circa 40.000 vierkante meter programma.

Het project geldt als de eerste grote bouwsteen van de herontwikkeling rond het Stadhuisplein, een plek die decennialang vooral als kantoren- en parkeergebied functioneerde. Met de vergunning verschuift het dossier van planvorming naar uitvoering, in een stad waar de woningbouwopgave en de beschikbare binnenstedelijke ruimte elkaar steeds harder raken.

Drie gebouwen rond een binnentuin

Citywall bestaat uit drie gebouwen die zijn gegroepeerd rond een openbaar toegankelijke binnentuin. Het complex verrijst tussen de Begijnenhof en de Wal, direct ten noorden van het plein waaraan ook het stadhuis staat.

Volgens adviesbureau AROM, dat het ruimtelijke spoor van het plan begeleidde, gaat het om maximaal 330 gestapelde woningen en maximaal 15.600 vierkante meter aan commerciële functies. Daaronder vallen een stadskamer, kantoren, horeca, zakelijke dienstverlening en onderwijs.

Het Eindhovense projectenoverzicht OpenEindhoven meldt daarnaast een ondergrondse parkeergarage voor bewoners en gebruikers, een openbare fietsenstalling en een publiek toegankelijk uitkijkpunt met zicht over het Stadhuisplein. De plint krijgt ruimte voor kleinschalige horeca.

Van kantoorlocatie naar gemengd woonmilieu

De opgave was planologisch niet vanzelfsprekend. Op de locatie was wonen onder het geldende regime niet toegestaan en de beoogde hoogbouw paste niet binnen de bestaande bouwregels, aldus AROM.

Om het programma mogelijk te maken zijn een nieuw omgevingsplan en een beeldkwaliteitsplan opgesteld. Daarbij zijn onder meer windhinderberekeningen, een verkeersanalyse, de parkeeroplossing en het gemeentelijke hoogbouwbeleid doorgerekend.

Aan het ontwerp werkten Atelier van Berlo, diederendirrix, INBO en Kruitkok Landschapsarchitecten. Als opdrachtgever noemt AROM Bouwonderneming Goevaers en Zonen. Die combinatie van bureaus is kenmerkend voor binnenstedelijke projecten waarin architectuur, openbare ruimte en gebruikswaarde in samenhang worden ontworpen.

Sloop is deels uitgevoerd

Op de locatie is de sloop van een deel van de bestaande bebouwing inmiddels uitgevoerd. Volgens OpenEindhoven hangt de daadwerkelijke start van de bouw nog af van de verhuizing van de laatste gebruiker in het gebied; het platform houdt rekening met een start in het najaar van 2027.

Die afhankelijkheid illustreert hoe binnenstedelijke ontwikkeling in de praktijk verloopt. Niet de vergunning, maar het vrijspelen van het laatste vastgoed bepaalt vaak het tempo, zeker wanneer zittende gebruikers een alternatieve locatie in dezelfde stad nodig hebben.

Voor Eindhoven is dat geen theoretisch punt. De stad wil de komende jaren fors verdichten rond het centrum, waarbij de kwaliteit juist in de beperkingen van de bestaande stad wordt gezocht.

Citywall Eindhoven en de binnenstedelijke opgave

Met maximaal 330 woningen levert Citywall Eindhoven een substantiële bijdrage aan de Eindhovense woningproductie op een locatie die al volledig is ontsloten. Er hoeft geen nieuw buitengebied te worden aangesneden en bestaande voorzieningen, openbaar vervoer en werkgelegenheid liggen op loopafstand.

Tegelijk is het programma nadrukkelijk gemengd. De 15.600 vierkante meter niet-woonfuncties moet voorkomen dat het Stadhuisplein na kantoortijd leegloopt, een risico dat zich in meer Nederlandse binnensteden voordoet waar kantoren en winkels plaatsmaken voor woningen.

Die spanning tussen wonen en werken speelt ook in de Eindhovense retailmarkt, waar panden in het kernwinkelgebied van eigenaar wisselen. Zo werd eerder deze maand bekend dat een winkelpand aan de Hooghuisstraat in Eindhoven is verkocht.

Vooruitblik

Voor ontwikkelaars en beleggers markeert de vergunning het punt waarop Citywall Eindhoven van planrisico naar uitvoeringsrisico verschuift. De aandacht verplaatst zich naar bouwkosten, de aanbesteding en het moment waarop de laatste gebruiker het gebied verlaat.

Voor de gemeente is het project een test van de eigen hoogbouwambitie rond het Stadhuisplein. Slaagt de combinatie van 330 woningen, een publieke binnentuin en een gemengde plint, dan wordt het model naar verwachting maatgevend voor de volgende bouwvelden aan het plein.

Foto: Choinowski via Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

All rights reserved © 2026 Young Media